In uw auto gebeurt veel elektrisch.
Van het bedienen van de radio en de ramen tot het regelen van de airco.
Uw auto maakt deze elektriciteit zelf aan.
Daarvoor zit een belangrijk onderdeel onder de motorkap: de dynamo.
De dynamo heeft tijdens het rijden de functie om alle elektrische onderdelen in uw auto van stroom te voorzien en tegelijkertijd de accu te laden.
Maar….. hoe werkt een dynamo?
Zodra de motor loopt, komt de dynamo in actie en levert hij stroom.
De dynamo zit tegen de motor aangebouwd en is verbonden met de krukas in de motor door middel van een V-snaar of een Multiriem.
De aanwezige riem drijft de dynamopoelie aan welke weer is verbonden op een as met het binnenwerk waar de bewegingsenergie wordt omgezet naar elektrische energie.
De motor en allerlei andere elektrische onderdelen in uw auto nemen stroom van de dynamo af.
Omdat de dynamo doorgaans meer stroom produceert dan nodig is, wordt de overtollige stroom opgeslagen in de accu.
Tegelijkertijd zorgt de dynamo er dan voor dat de accu opgeladen blijft.
Hoe herkent u een defecte Dynamo?
Als een dynamo defect is, hoeft u dat niet direct te merken. U kunt namelijk doorrijden met de auto op de stroom die nog in de accu zit, totdat deze helemaal leeg is.
Wanneer de onderdelen, die het meeste stroom verbruiken, niet meer goed functioneren, kan dit een signaal zijn dat de dynamo geen stroom meer levert. Hierbij kunt u denken aan:
Het acculampje blijft branden: Het acculampje blijft altijd even branden als u de motor start maar moet daarna vanzelf uitgaan. Wanneer het lampje blijft branden kan er iets aan de hand zijn met de dynamo, de stroomkabels of een aandrijfriem. Wij raden u aan om uw auto zo spoedig mogelijk te laten controleren.
De verlichting in en om uw auto werkt niet optimaal: Een kapotte dynamo kan ertoe leiden dat onder andere de koplampen van uw auto minder fel zijn dan normaal. De lampen ontvangen niet genoeg elektriciteit, omdat de dynamo niet meer goed functioneert.
Uw auto start niet goed: Een dynamo zorgt ervoor dat de accu tijdens het rijden wordt opgeladen. Als de dynamo of de accu van uw auto defect of leeg is, kunt u uw auto nauwelijks of niet starten.
Lege accu: Een lege accu wil niet altijd zeggen dat de accu ook kapot is. Het is verstandig om eerst de accu te testen. Is de accu wel in goede staat maar telkens leeg, zelfs na het rijden? Dan is het mogelijk dat uw dynamo aan vervanging toe is.
De dynamo maakt een piepend of schurend geluid
Een dynamo bestaat uit veel bewegende onderdelen die ronddraaien wanneer de dynamo goed werkt. Als één van deze onderdelen stuk gaat, kunt u een piepend of schurend geluid horen onder de motorkap. De oorzaak is meestal een versleten multiriem of v-snaar.
Het vervangen van een dynamo
Autobedrijf Cartech kan bij elk merk en type auto de dynamo vervangen en maakt hierbij uitsluitend gebruik van kwaliteitsonderdelen
welke specifiek voor uw auto bestemd zijn.
Daarnaast zorgen wij er, door de vakkennis en ervaring van onze monteurs, voor dat u zo snel mogelijk weer veilig op weg kunt met uw auto.
Twijfelt u over de dynamo in uw auto?
Maak nu eenvoudig een online afspraak bij Autobedrijf Cartech
om de dynamo in uw auto te laten controleren.
De stroomvoorziening in een auto.
Een auto zit vol onderdelen welke werken op elektriciteit, een soort kleine elektriciteitscentrale.
Zo zitten er een accu en een dynamo in een auto om deze te voorzien van stroom.
In een accu zit elektrische energie. Deze energie is in de eerste instantie nodig om de auto te starten.
Als u de contactsleutel omdraait, levert de accu stroom aan de startmotor. Deze gaat draaien en zorgt op zijn beurt dat de motor aanslaat. Op dat moment komt ook de dynamo in werking en die zorgt er weer voor dat de accu wordt bijgeladen.
Wat doet een accu?
Een 12V accu bestaat uit zes in serie geschakelde cellen welke ieder een positieve en een negatieve platenset bevatten.
Deze platen zijn ondergedompeld in elektrolyt, een oplossing van zwavelzuur. Op die positieve platen zit loodoxide en op de minplaten lood. Deze actieve materialen veroorzaken een spanning ten opzichte van het elektrolyt. Met die spanning kan stroom geleverd worden, maar door chemische reacties tussen de actieve materialen en elektrolyt daalt de spanning.
Door stroom toe te voegen (laden) vinden er omgekeerde chemische reacties plaats waardoor er weer elektrische energie in de accu wordt opgeslagen. Daarnaast levert de accu energie aan allerlei elektrische accessoires op het moment dat de dynamo onvoldoende stroom levert.
Wat doet een dynamo?
De dynamo heeft twee belangrijke functies: het leveren van elektrische energie en het bijladen van de accu, maar zodra de motor loopt, komt de dynamo in actie. Hij zit tegen de motor aangebouwd en is verbonden met de krukas in de motor door middel van een V-snaar of een Multiriem. Op het moment dat de motor draait, draait dus ook de dynamo en levert hij stroom. Tegelijkertijd zorgt de dynamo ervoor dat de accu opgeladen blijft.
Wat doet een startmotor?
De startmotor is een elektromotor die stroom ontvangt van de accu en in werking gebracht wordt door het omdraaien van de contactsleutel. Hij is door middel van een klein tandwiel (het rondsel) verbonden met de starterkrans in de motor. Op die manier wordt de krukas in de motor aan het draaien gebracht tot de motor loopt. Dan wordt de startmotor automatisch ontkoppeld en zit zijn taak erop tot de volgende start.
WIST U DAT…..de autoaccu meestal tijdens de zomer beschadigd raakt, maar dit pas tijdens de wintermaanden te merken is?
Minder accu capaciteit bij kou.
Tijdens het gebruik van een accu neemt de hoeveelheid actief materiaal in de accu steeds een klein beetje af waardoor elke accu een beperkte levensduur heeft. Na 4 tot 6 jaar normaal gebruik is een accu in de regel door slijtage aan vervanging toe maar dit kan afhankelijk van het gebruik ook eerder zijn doordat de accu bijvoorbeeld tijdens de zomer te warm is geworden of dat u bijvoorbeeld veel korte ritten maakt waardoor de accu niet voldoende op temperatuur komt en niet volledig op kan laden.
Op een gegeven moment is de hoeveelheid actief materiaal in de accu te klein om genoeg capaciteit te leveren en moet de accu vervangen worden.
Maar waarom gebeurt dit vaak in de winter?
Van alle pechgevallen in de winter, is niet kunnen starten vanwege accuproblemen de meest voorkomende.
Om zonder problemen de auto te kunnen starten, heeft deze een accu nodig welke meer dan 75% geladen is.
Een motor starten bij vrieskou eist meer van een accu en de lage temperaturen hebben een negatief effect op de nog aanwezige capaciteit.
Bij +25°C heeft een volledig geladen accu bij belasting zo’n 100% capaciteit. Bij 0°C biedt de accu nog 65% capaciteit, en bij -18°C slechts 40% capaciteit. Daardoor is het eenvoudig te begrijpen waarom startproblemen ontstaan bij lage temperaturen.
ACCU TIPS:
– De accu komt bij het rijden van korte afstanden niet voldoende op bedrijfstemperatuur en wordt zo niet efficiënt opgeladen.
Het efficiënt opladen van een accu gebeurd pas bij afstanden van 20 km of meer, zonder al teveel stops. Hierbij is een autosnelweg ideaal.
– Schakel zoveel mogelijk elektronische systemen uit welke stroom vragen van de auto bij het starten, zoals verwarming, verlichting, navigatiesysteem, ruitverwarming, stoelverwarming, enz.
– Mocht u ooit starthulp nodig hebben, of willen verlenen, dan hebben wij hier nog een aantal tips voor u.
Welke zeker met de moderne auto’s van tegenwoordig belangrijk zijn om te weten!
Wij helpen u graag!
Wilt u er zeker van zijn dat uw accu, na bijvoorbeeld het krijgen van starthulp, niet nogmaals voor verrassingen zorgt?
Kom dan bij ons langs om GRATIS uw accu te laten testen.
Wij beschikken over de juiste apparatuur om deze test uit te voeren en zo krijgt u inzicht in de beschikbare capaciteit van uw accu.
Daarnaast voorzien wij u graag van het juiste advies, zodat u weer kunt genieten van een zorgeloze autorit.
Wilt u meer informatie over de stroomvoorziening in een auto,
of een afspraak maken voor bijvoorbeeld een accutest?
Laat het ons weten, wij helpen u graag!
EGR-klep betekent (E)Exaust (G)Gas (R)Recirculation.
De EGR-klep zit gemonteerd aan de uitlaatzijde van het motorblok, vaak naast de turbo.
Uitlaatgassen worden naar de motor teruggevoerd en verbrand, omdat dit beter is voor het milieu.
Dit wordt geregeld door de EGR-klep. Maar deze uitlaatgassen vervuilen de klep ook. Hierdoor kan uw auto na verloop van tijd minder goed gaan lopen of meer brandstof gaan verbruiken.
Daarom moet de EGR-klep soms worden gereinigd of zelfs worden vervangen bij b.v. extreme vervuiling zoals op de foto van de EGR-klep vervuiling na enkele jaren.
Om te voorkomen dat uw auto problemen gaat krijgen, nu of in de toekomst adviseren wij u om tijdens elke onderhoudsbeurt een preventief reinigingsmiddel toe te laten voegen aan de brandstoftank van uw auto.
Deze vloeistof reinigt en beschermd tot in de verbrandingsruimte en lost alle aanwezige aanslag op en verwijdert deze.
Een minder kostbare oplossing dan reinigen of vervangen.
Wilt u meer informatie over de werking van een EGR-klep of over het reinigingsmiddel welke wij gebruiken?
Laat het ons weten, wij helpen u graag!
Een tweemassavliegwiel is een vliegwiel, dat uit twee gedeelten bestaat, die door veren met elkaar zijn verbonden.
Wat doet het?
Een gewoon vliegwiel bestaat uit één brok staal. Het zorgt ervoor, dat de krukas tussen de opeenvolgende arbeidsslagen in zoveel mogelijk dezelfde omwentelingssnelheid handhaaft. De wens naar meer rijcomfort en minder rijgeluiden leidde tot de uitvinding van het tweemassavliegwiel. Dit absorbeert de optredende motortrillingen zo dicht mogelijk bij de bron (de motor) en scheidt deze zo van de aandrijflijn en de rest van de auto. De primaire massa (het primaire vliegwiel met de starterkrans) zit vast aan de krukas. Het bevat een holle ruimte, waarin de secundaire massa zich bevindt. Dit lichtere vliegwiel zit vast aan de aandrijfas. Beide massa’s zijn onderling verbonden door in glijschalen rondlopende veren (boogveren). Daardoor kan de koppelingsplaat zonder torsiedemping
Eventuele defecten.
Een tweemassavliegwiel verhoogt het rijcomfort en vermindert motorgeluiden. Bij een defect gaat het op die twee punten mis, omdat het tweemassavliegwiel dan geen motortrillingen meer dempt. Deze worden dan doorgegeven aan de rest van de auto inclusief de inzittenden. Zo’n defect is dus duidelijk voelbaar.
Wilt u meer informatie over de werking van een tweemassavliegwiel?
Laat het ons weten, wij helpen u graag!
Een steenmarter in uw auto is geen prettig idee.
De laatste jaren zorgen steenmarters voor de nodige problemen bij verschillende merken auto’s.
De steenmarter zelf is klein, maar de schade welke ze aanbrengen is doorgaans groot.
De meeste schade aan auto’s wordt veroorzaakt aan bijtbare rubber en plastic onderdelen onder de motorkap.
Zo lijkt onder andere de bedrading (met name elektriciteits- en bougiekabels),koelwater- en remslangen en de isolatie een culinair hoogstandje voor de steenmarter.
Wat is een steenmarter?
Een steenmarter (Martus foina) is een roofdier uit de familie der marterachtigen (Mustelidae) en lijkt veel op de boommarter.
Het is een beschermde diersoort en met zijn bruine vacht en witte keelvlek, is het een alleseter en een speels en vindingrijk dier.
De steenmarter en auto’s.
De reden waarom auto’s het moeten ontgelden is afkomstig van het instinct van het dier.
Steenmarters bakenen door middel van geursporen hun territorium af en alles wat nieuw en interessant lijkt binnen het eigen territorium, is onderhevig aan een flinke inspectie.
Dit is na een steenmarter bezoek in de motorruimte van uw auto ook het geval.
Uw auto is dan voorzien van geursporen van die betreffende marter.
Zodra de auto verplaatst wordt naar een andere buurt even verderop, bestaat de kans dat de auto in het territorium staat van een andere steenmarter. De andere steenmarter pikt de vreemde geur op en gaat op onderzoek uit.
Deze zal al gauw proberen zijn eigen geur in de motorruimte aan te brengen waardoor doorgaans de kabels en slangen het moeten ontgelden.
Hoe kunt u merken dat er een steenmarter bij uw auto is geweest?
Het zou kunnen zijn dat u na het starten van uw auto een geur van urine tegemoetkomt uit de kachel, als de blowers worden aangezet.
Nog een ander kenmerk van een marterbezoek bij uw auto is de motorkap isolatie.
Deze kan aangevreten of kapot gekrabd zijn, of zelfs dienen als opslag voor voedsel.
De steenmarter laat dan zijn prooi (b.v. vissen, muizen, vogels, delen van kippen) hier achter.
Heeft de steenmarter schade aangericht aan de bekabeling van uw auto, dan kunt u dit bijvoorbeeld merken door startproblemen of elektrische storingen (storinglampjes op het dashboard). Helaas kan er grotere schade ontstaan als u met de auto onderweg bent en er bijvoorbeeld slangen doorgebeten zijn van koelwater of de remmen.
Hoe kunt u uw auto beschermen?
Er zijn verschillende manieren om de steenmarter te verjagen en uw auto te beschermen tegen onaangenaam bezoek van deze nieuwsgierige alleseter.
-De meest eenvoudige oplossing is de auto parkeren in een afgesloten garage.
-Mocht u niet deze mogelijkheid hebben, dan zou u ervoor kunnen kiezen om de auto te parkeren op een gaasmat.
Het is een veel gebruikte methode maar helaas niet altijd effectief omdat de steenmarter enorm slim is.
Desondanks een aantal tips bij het maken van een gaasmat:
U kunt het beste kiezen voor volière- of kippengaas.
Belangrijk is dat de mat overal minimaal 30-40 cm buiten de auto uitsteekt, daar de steenmarter anders eenvoudig via de wielen van de auto naar boven kan klimmen.
Tevens is het belangrijk dat de mat losjes op de grond ligt, aangezien de steenmarter een hekel heeft aan een bewegende ondergrond. Wanneer u het gaas te strak spant, zal de steenmarter er eenvoudig overheen kunnen lopen.
Aan de uiteinden van het gaas kunt u panlatten bevestigen ter bescherming van uw auto.
Daarnaast adviseren wij, om ons stappenplan “marterverjaging rondom uw huis, tuin en auto” aan te houden.
Hierbij maken wij gebruik van verschillende producten van dezelfde leverancier, welke wij in onze webshop aanbieden, en leggen wij u uit hoe u eenvoudig -maar diervriendelijk- een steenmarter rondom uw huis, tuin of auto kunt verjagen.
– Marter geurverwijderaar:
Als u een marter wilt weren, moet u eerst de geur van de marter verwijderen. Hierin is deze geurverwijderaar in de vorm van een reinigingsschuim -voor o.a. onder de motorkap- de meest ideale oplossing.
Het reinigingsschuim is onschadelijk voor elektronische componenten, kunststoffen, rubber en verf en daardoor gemakkelijk in gebruik.
Spuit de gehele motorruimte samen met de binnenkant van de motorkap en de spatborden in. Laat het schuim een korte tijd inwerken, afspoelen met water en KLAAR!
-Anti Marterspray:
De anti marterspray is een product met een samenstelling van geuren welke uitgescheiden wordt door de natuurlijke vijand van een steenmarter, de vos. Het product wordt met geurreservoirs op verschillende plekken onder de motorkap gesprayd. Zodra de marter in de nabijheid komt, voelt hij zich niet meer op zijn gemak en zal vertrekken. Om de aanwezigheid van het geurconcentraat te garanderen moet het product regelmatig aangebracht worden.
Hierbij moet u denken aan 1x per 4-6 weken de behandeling te herhalen.
-Anti Marter geurschijf:
Geurschijf die voor de marter naar zijn natuurlijke vijand -de vos- ruikt.
De praktische haak maakt eenvoudige bevestiging mogelijk, waardoor de geurschijf opgehangen kan worden onder de carport of de motorkap, in huis/tuin of op zolder. Eén geurschijf is voldoende voor de hele motorruimte en tenminste zes maanden effectief.
Dit maakt de geurschijf een voordelige oplossing met een eenvoudige montage.
-Marterverjager:
De marterverjager simuleert angst- en waarschuwingskreten met ultrasone tonen, op voortdurend veranderende frequenties om gewenning van de marter te voorkomen. Mensen en dieren -waarvan de natuurlijke vijand NIET de vos is- kunnen deze frequenties niet horen, maar marters ervaren het als ‘extreem gevaar’ en vluchten.
Afhankelijk van het type auto en gebruikslocatie zijn er verschillende modellen marterverjagers verkrijgbaar. De ultrasoon generator kan optioneel worden aangesloten op het boordnet van de auto of op batterijen werken. Door de effectieve bescherming tegen spatwater en trillingen is het ultrasone apparaat uitgerust voor permanent gebruik.
Daarnaast zijn er ultrasone marterverjagers inclusief een hoogspanningsapparaat. Deze bestaat uit contactplaten welke onder de motorkap gemonteerd worden en elektrische schokken -vergelijkbaar met het schrikdraad principe- afgeven als de marter deze aanraakt.
Wilt u verlost worden van de steenmarter in uw auto,
huis of tuin? Laat het ons weten, wij helpen u graag!
