Een autoband is meer dan een rond zwart rubber.
Zo bestaat een autoband globaal gezegd uit verschillende lagen met een rubbersamenstelling en het profiel.
Wat doet een autoband?
De banden onder uw auto zijn het enige contact met het wegdek.Een autoband zorgt voor een veilige wegligging en voor het overbrengen van aandrijf- stuur en remkrachten op het wegdek.
Zo moet een band luchtdicht zijn, lang meegaan, moeiteloos over de weg rollen,weinig geluid maken en stof, vuil en water goed afvoeren. En dat allemaal onder verschillende weersomstandigheden.
De verschillende soorten autobanden:
– Zomerbanden:
Zomerbanden zijn de meest verkochte autobanden in Nederland en worden gemonteerd onder het grootste gros auto’s.
Ze hebben perfecte rijeigenschappen, zijn bestand tegen hogere snelheden en zijn zeer geschikt voor het rijden bij temperaturen boven de 7 graden Celsius.
Een zomerband bied in de zomer meer voordelen dan een winterband of all season banden. Het is de meest veilige in zijn soort bij warmere temperaturen, waardoor er meer grip is en daardoor de remweg wordt verkort.
Een zomerband slijt het minst hard van alle bandensoorten omdat het rubber in de band van een harder materiaal is gemaakt.
Alleen tijdens koudere omstandigheden verminderd de grip van een zomerband.
– Winterbanden:
Winterbanden zijn autobanden met een speciaal profiel en een zachtere rubbersamenstelling. Hierdoor blijven winterbanden in de winter zachter dan zomerbanden. Zo wordt het contact met het wegdek behouden en zijn winterbanden zeer geschikt bij temperaturen onder de 7 graden Celsius. Een winterband is veiliger en biedt meer grip bij ijzel, sneeuw en nattere omstandigheden. Zo staat u met een winterband 2-3 keer sneller stil tijdens het remmen in de sneeuw.
Bij warmere temperaturen biedt een winterband minder grip dan zomerbanden en bovendien slijten ze sneller.
Het profiel van een winterband is dieper en uit veel meer blokjes opgebouwd en verschillende afvoerkanalen naar de zijkant van de band. Hierdoor kan de band makkelijker water afvoeren en heeft de band meer grip bij winterse omstandigheden.
Winterbanden kun je niet alleen aan het profiel herkennen maar ook aan de symbolen aan de zijkant van de band. Een echte winterband heeft namelijk de codering M+S (Modder + Sneeuw)en een sneeuwster in een berg. Als de sneeuwster in de berg ontbreekt, dan is het geen echte winterband.
– All season banden:
Een all season (vierseizoenen) band is een combinatie tussen een zomer- en een winterband. Zo komt deze combinatie in alle voordelen van een zomerband en een winterband terug in onder andere het profiel en de rubbersamenstelling van de band.
Een all season band is in de zomer beter dan een winterband en in de winter beter dan een zomerband.
De band is niet alleen te herkennen aan het profiel maar ook aan de symbolen op de band zelf.
Zo moet een all season band voorzien zijn van A/S (All Season) codering. Doorgaans zetten fabrikanten er symbolen bij om aan te geven dat het om een all season band gaat. Net als bij winterbanden moet ook een all seasonband beschikken over het wintersymbool. Het gaat dan om het sneeuwvlokje in de berg. Alleen de codering M+S betekent dus dat het een all seasonband is zonder winterse rijeigenschappen. Deze band voldoet dan niet aan de gestelde winterse eisen.
– Runflat banden:
Steeds meer nieuwe auto’s worden voorzien van runflat banden. Een runflat band is een autoband welke bij het wegvallen van de luchtdruk ervoor zorgt dat een auto optimaal bestuurbaar blijft. Zo kunt u met een lekke band nog 80 kilometer afleggen bij een snelheid van 80 kilometer per uur. Het is dan niet meer nodig om op een onveilige plaats langs de weg een band te verwisselen en een reservewiel is overbodig. Auto’s met runflat banden hebben een verplicht bandenspanningsysteem. Zodra een band luchtdruk verliest wordt de bestuurder door middel van een signaal op het dashboard gewaarschuwd.
Runflat banden zijn verkrijgbaar in een zomerband, winterband en een all seasonband.
-Zijn caravanbanden ook aparte autobanden?
Nee, vanwege de hoge wieldruk en het grote draagvermogen worden bij caravans, vouwwagens en campers dezelfde banden gemonteerd als bij bestelauto’s. Het is overigens wel verstandig om banden onder een caravan, vouwwagen of camper na zes jaar te vervangen. De kwaliteit van de banden kan dan niet meer worden gegarandeerd. De banden drogen vaak uit en gaan scheuren vertonen in de wang en het profiel. Bovendien staan caravanbanden vaak lang op één gedeelte van het profiel (winterstalling, vakantie) waar de band sterk onder leidt.
Welke informatie staat op een band?
Iedere autoband bevat op de zijkant, ook wel de ‘wang’ genoemd, specifieke informatie welke afgelezen kan worden.
Zo staat er een bandenmaat vermeld, welke uit zes verschillende elementen bestaat:
1) Bandbreedte: De breedte van de band wordt uitgedrukt in millimeters. De breedte wordt gemeten van wang tot wang, oftewel van zijkant tot zijkant.
2) Bandhoogte: De hoogte van de band wordt weergegeven als percentage in verhouding tot de breedte. Deze wordt uitgedrukt in procenten. Dit betekent bij de band op de afbeelding 55% van 195mm (breedte)= de bandhoogte 107,25mm
3) Bandtype: Het bandtype geeft de waarde R ofwel Radiaal aan.
4) Velgmaat: De velgmaat ofwel velgdiameter is de afstand binnen in de band. Deze afstand wordt weergegeven in inches. Dit is tevens de aanbevolen maat voor het wiel.
5) Draagvermogen: Het getal (code) staat voor een maximum gewicht in kg welke de band kan dragen. Met een draagvermogen van 87 kan bijvoorbeeld een gewicht van 545 kg worden gedragen.
6) Snelheidsindex: De letter (code) staat voor de maximum snelheid van de band in kilometers. Met een snelheidsindex ‘V’, betekent dat de banden geschikt zijn voor een maximum snelheid van 240 kilometer per uur.
– Dot-code: de meeste banden zijn voorzien van DOT (Department of Transportation) code. De laatste vier cijfers geven een productiedatum weer. 3220 betekent week 32 van 2020.
Profieldiepte van autobanden.
Het wettelijk minimaal toegestane profieldiepte van een autoband in Nederland is 1,6 millimeter.Bij een lager profiel is de veiligheid niet meer te garanderen en bestaat de kans op een boete bij aanhouding door de politie.
Het advies van ons is daarom om zomerbanden uiterlijk te vervangen bij een profiel van 2 millimeter en winterbanden daarin tegen adviseren wij om te vervangen bij een profiel van 4 millimeter.
Waardoor slijt een autoband?
Door wrijving met het wegdek slijt het rubber beetje bij beetje weg. Rijdt u rustig, dan slijt de band minder hard.
De juiste bandenspanning zorgt voor minder slijtage, een betere wegligging en lager brandstofverbruik.
Check dus regelmatig uw bandenspanning!
Banden kunnen ook verouderen door het opwarmen en afkoelen tijdens het rijden en door uitdroging door de zon.
Er kunnen droogtescheurtjes ontstaan waardoor de betrouwbaarheid van de band behoorlijk afneemt.
Waar moet u op letten bij de aanschaf van een nieuwe band?
Aangezien veiligheid voorop staat, leggen wij u graag uit wat het belang is van de juiste banden onder uw auto.
Naast de bandenmaat, het draagvermogen en de snelheidsindex van de band, is er ook een verplicht Europees bandenlabel opgesteld voor elke band. Het Europees bandenlabel geeft u informatie over de veiligheid, het verbruik en over de geluidproductie van de band. Zo is elke band welke bij Autobedrijf Cartech verkocht wordt voorzien van een dergelijk label.
Wilt u meer informatie over de verschillende soorten autobanden of de bandenservice van Autobedrijf Cartech?
Laat het ons weten, wij helpen u graag!
Controleert u regelmatig uw banden?
De banden onder uw auto zijn het enige contact met het wegdek.
Om de banden, voor een veilige rit, in topconditie te hebben zijn er twee belangrijke punten welke regelmatig gecontroleerd moeten worden.
Dit zijn de bandenspanning en de slijtage van de band, ofwel het bandenprofiel.
Wat is de juiste bandenspanning?
Deze moet namelijk niet te hoog, maar zeker ook niet te laag zijn.
De instructies voor de juiste bandenspanning vind u in het instructieboekje van uw auto.
Vaak staan deze instructies ook op een sticker in het portier en/of in het klepje van de tank.
Wist u dat een band per maand standaard 0,06 bar druk verliest?
Controleert u de bandenspanning zelf, doe dit dan minimaal 1x per maand!
Het meten van de bandenspanning kunt u eenvoudig zelf doen. Het is van belang dat u bij het meten van de bandenspanning rekening houd met het volgende:
– Meet altijd “koude” banden. Het liefst voordat u gaat rijden, of bij minder dan vijf gereden kilometers.
– Let op dat beide banden op elke as (voor- en achteras) dezelfde bandenspanning hebben.
– Heeft uw auto een reservewiel? Controleer deze ook! U wilt niet onderweg staan met een lekke band en een te zacht reservewiel.
Rijden met verkeerde bandenspanning.
U zult er niet altijd bij stil staan maar rijden met een verkeerde bandenspanning heeft een aantal consequenties.
Zo heeft het invloed op uw rijcomfort, het sturen gaat zwaarder en de wegligging wordt negatief beïnvloed.
Tevens zullen de banden bij een te lage bandenspanning sneller slijten dus eerder vervangen moeten worden.
Ook zorgt een te lage bandenspanning voor een hoger brandstofverbruik.
Tot slot moet u er rekening mee houden dat de kans op een klapband bij een te lage bandenspanning groter is.
Een te lage bandenspanning is niet goed, maar ook een te hoge bandenspanning is niet goed.
Een te hoge bandenspanning kan ervoor zorgen dat het contact tussen de band en het wegdek minder hecht wordt, waardoor u grip verliest. Daarnaast zorgt ook een te hoge bandenspanning voor meer slijtage aan de banden, een sneller slijtende profieldiepte en dus banden welke eerder vervangen moeten worden.
De profieldiepte van de banden.
Naast de bandenspanning is het belangrijk dat ook het profiel van de banden voldoende is.
Het profiel van de banden zorgt voor grip op de weg, wel zo veilig dus!
één van de functies van het profiel is het afvoeren van water. Bij een te laag profiel wordt de functionaliteit minder, waardoor er bijvoorbeeld aquaplaning kan ontstaan en u de controle over uw auto kunt verliezen.
Het is duidelijk hoe belangrijk een goed profiel is voor uw banden. Maar hoe dan ook, uw banden slijten nu eenmaal, dus moeten deze een keer vervangen worden.
Maar wanneer?
Het wettelijke minimaal toegestane profiel is 1,6 millimeter. Bij een lager profiel is de veiligheid niet meer te garanderen en bestaat de kans op een boete bij aanhouding door de politie. Het advies is daarom om zomerbanden uiterlijk te vervangen bij een profiel van 2 millimeter. Winterbanden daarin tegen adviseren wij om te vervangen bij een profiel van 4 millimeter.
Controleer eenvoudig zelf uw bandenprofiel!
Het is eenvoudig zelf te meten of uw banden nog aan de minimale profieldiepte voldoen. Controleer wel op meerdere plaatsen van de band.
Zo zitten er op elke autoband bandenslijtage-indicatoren. Zijn de slijtage-indicatoren gelijk aan het profiel van de band, dan is de wettelijke minimale profieldiepte van de band bereikt en is de band toe aan vervanging.
Daarnaast kunt u met een muntstuk uw bandenprofiel meten.
Voor zomerbanden: Neem een 1-euromunt en zet deze tussen het profiel van uw zomerband. Ziet u de gouden rand, dan is het profiel te laag en is het advies de band te vervangen.
Voor winterbanden: Neem een 2-euromunt en zet deze tussen het profiel van uw winterband. Ziet u de zilveren rand, dan is het profiel, voor winterse eigenschappen te laag en is het advies de band te vervangen.
Wij helpen u graag!
Bent u toch niet helemaal zeker of uw banden de juiste spanning hebben?
Of twijfelt u of het profiel van de banden nog voldoende veilig is?
U kunt uw banden regelmatig door Autobedrijf Cartech laten controleren,
dit kost helemaal niets en wij voorzien u graag van het juiste advies, zodat u weer kunt genieten van een veilige autorit.
Wij beschikken over alle technieken om metingen aan uw banden correct uit te voeren zodat deze weer in topconditie zijn.
Wilt u meer informatie over onze bandenservice, of een afspraak maken?
Laat het ons weten, wij helpen u graag!
Aangezien veiligheid voorop staat, leggen wij u graag uit wat het belang is van de juiste banden onder uw auto.
Naast de bandenmaat, het draagvermogen en de snelheidsindex van de band, is er ook een verplicht Europees bandenlabel opgesteld voor elke band. Het Europees bandenlabel geeft u informatie over de veiligheid, het verbruik en over de geluidsproductie van de band en is verstandig om bij stil te staan bij de aanschaf van nieuwe banden onder uw auto.
Zo is elke band, welke bij Autobedrijf Cartech verkocht wordt, voorzien van een dergelijk label.
Brandstofefficiëntie en rolweerstand:
Rolweerstand is de weerstand die een band ondervindt bij het raken van de grond. Minder rolweerstand betekent dat er minder energie nodig is om de band te laten rollen, en dus minder brandstof. Op het label is de aanduiding rolweerstand onderverdeeld in zeven categorieën. Waarvan A, de meest brandstofefficiëntie is, tot en met G, de minst brandstofefficiëntie. De rolweerstand vertegenwoordigt ongeveer 20% van het brandstofverbruik van een auto waardoor het verschil tussen de klasse A en G, bij gemiddeld genomen brandstofgebruik, op ongeveer 1 liter brandstof per 1000 kilometer ligt.
Grip op nat wegdek:
Grip op nat wegdek toont de grip aan die een band heeft op een nat wegdek. Daarbij wordt rekening gehouden met de remafstand op een nat wegdek. Op het label is de aanduiding grip op nat onderverdeeld in zeven categorieën die aangeven hoe het gesteld is met de remafstand. Bij een A codering is deze het korst en bij G het langst. Bij een noodstop kan de remafstand, voor een personenwagen die 80 km/u rijdt, tot 18m korter zijn.
Geluid:
Dit betreft het externe rolgeluid dat een band maakt, uitgedrukt in decibel, als hij in aanraking komt met de weg. Het profiel van de band heeft een grote invloed op het geluid dat de band produceert. Het pictogram geeft aan of dit extern afrolgeluid onder of boven de Europese limiet ligt.
Wist u dat?
– De kwaliteit van banden afhankelijk is van meer criteria, o.a.:
• levensduur
• geluidsniveau in het voertuig
• gedrag op droog wegdek
– De vermelding van het EU-bandenlabel bij ons weergegeven wordt bij de factuur.
Let op bij winterbanden!
Het EU-bandenlabel zegt niets over de grip op sneeuw en ijs/bevroren wegen. Het geeft alleen de grip op natte wegen aan. Ook maximale grip op droog wegdek is niet in het label opgenomen
Wilt u meer informatie over de verschillende soorten autobanden of de bandenservice van Autobedrijf Cartech?
Laat het ons weten, wij helpen u graag!
foto’s: Google afbeeldingen